به‌طور کلی «رنگ گرم ترافیکی» (که در عمل معمولاً به ترموپلاستیک جاده‌ای مرسوم است) برای اجرا روی آسفالت باید در محدوده دمایی مشخصی (همان‌طور که سازندگان اعلام می‌کنند) استفاده شود. اگر آسفالت سرد باشد، مشکلات زیر پیش می‌آید:

1. چسبندگی ضعیف  
- دمای کم آسفالت باعث می‌شود رنگ گرم به‌سرعت جامد شود و نتواند با سنگدانه‌های سطح آسفالت التیام یابد.  
- نتیجه : پوسته پوسته شدن سریع، بلند شدن لبه‌ها و کاهش عمر مفید خط‌کشی.

2. حبس رطوبت  
- وقتی آسفالت سرد است معمولاً رطوبت سطح هم بالاتر است. رنگ گرم در حضور رطوبت درست به سطح نمی‌چسبد و ایجاد حباب یا کنده‌شدن می‌کند.

3. یکنواختی لایه رنگ  
- افت سریع دمای مذاب باعث می‌شود ضخامت لایه رنگ در محل‌های مختلف متفاوت شود و در نتیجه طول عمر و بازتاب‌پذیری آن کاهش یابد.

---